年均27艘刷新记录，外高桥造船请托第600艘船舶

今天上昼，由中国船舶集团有限公司旗下上国际高桥造船有限公司为意大利Grimaldi公司建造的首艘9000车位汽车运载船“GRANDE TIANJIN”号定名请托。至此，外高桥造船自2003年请托首制船15万吨级海上浮式坐褥储油安装（FPSO）“海洋石油111”以来，累计完工请托600艘（座）船舶及海工平台以为1亿202万载重吨，以年均27艘/463.7万载重吨的请托效果捏续刷新中国造船业记录。

1999年外高桥造船应时而生、乘势而上，“三年建成出船、四年扫尾好意思满”，2003年基地好意思满以前即以3艘/50万载重吨的请托实绩成立行业标杆，成为中国船舶工业全面走向天下、迈向当代化的进攻象征。

2009年5月，外高桥造船为新加坡OCEAN TANKER公司建造的10.8万吨制品油轮“OCEAN UNICORN”号请托，这是公司建造的第100艘船舶产物，以前公司完工量突破600万载重吨，三大造船主义捏续国际启航点。

外高桥造船为希腊ALPHA TANKER公司建造的17.6万吨散货船“ALPHA DIGNITY”号是外高桥造船请托的第200艘船。在这第二个百船期间，外高桥造船在散货船、油轮、VLCC限度延续精湛态势无间发力，呈现出迸发之势。这一时辰，外高桥造船年造船总量聚合突破600万载重吨、700万载重吨、800万载重吨大关，成为国内第一家、亦然唯独一家年产突破800万载重吨的船企，创下中国造船业多项新记录。

18万吨级好望角型散货船

外高桥造船为台湾裕民航运建造的20.6万吨散货船“裕星”号是外高桥造船请托的第300艘船舶。在第三个百船期间，公司不仅批量请托了好望角型散货船和VLCC，在海洋工程限度也适合国度和商场需要达成了紧要突破，其建造的中国首制天下第六代3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”投产使用，象征着我国海洋石油工业达成了从浅水走向深蓝的历史性超越；首个海工装备尺度化示范形貌也在外高桥造船运转。

海油石油981号

外高桥造船为招商局能源运载股份有限公司建造的31.8万吨VLCC“成功”号是外高桥造船请托的第400艘船舶。这一时辰，大家造船商场深度触动下行，公司在危险中寻找机遇，捏续换取和优化产物结构、达成产物高端化转型发展，批量请托了8.3万立方米、8.5万立方米超大型液化石油气体运载船（VLGC），不仅突破了日韩在该限度的技艺阻塞和永远驾驭，也象征着中国自此迈入大家高端液化石油气体运载船策画建造的第一方阵。

40万吨智能矿砂船

外高桥造船为好意思国福茂公司建造的21万吨散货船“德梅”号是外高桥造船请托的第500艘船舶。公司捏续拓展海工商场、潜入民船限度布局，请托大家首艘40万吨智能矿砂船“明远”号，股东中国智能船舶全面迈入1.0期间。请托国内首艘20000TEU集装箱船，一举将我国集装箱船建造本事由万箱级普及至20000箱级。为SBM公司请托天下始创230万桶“通用型”FPSO，建造效果和质地取得客户好评如潮，为后续聚合潜入合作奠定了坚实基础。此外还聚合请托了CJ46、CJ50、JU2000E等系列多座自升式钻井平台和海工缓助船等，海工装备形貌轮廓措置本事显耀增强。2019年首艘大型邮轮开工建造，拉开了中国船舶工业夺取“王冠上临了一颗明珠”的序幕。

跟着首艘9000车位汽车运载船“GRANDE TIANJIN”号定名请托，外高桥造船达成了第六个百船的方向。这一时辰，外高桥造船批量请托7000TEU集装箱船，创下平均1个月请托2艘的佳绩，细分限度大家第一。到手请托大家首艘20.9万吨纽卡斯尔型LNG双燃料能源散货船“碧玺山”轮，引颈大家货船限度悠闲迈入双燃料期间。请托大家首艘帆船助推阿芙拉型制品油轮，为大家航运业绿色低碳转型提供各类采用。

自升式钻井平台形貌圆满收官，聚合请托多艘230万桶“通用型”FPSO，平定了公司在国内海洋工程装备策画建造的领军地位。2024年11月4日请托FPSO系列第五艘“捷豹”轮，象征着外高桥造船成为我国首家完工请托总量突破1亿载重吨大关的船企，书写了中国造船业发展的新历史。

第二艘国产大型邮轮坞内起浮

尤其进攻的是，在这期间历经八年科研攻关、五年策画建造的国产首艘大型邮轮“爱达·魔齐号”于2023年11月4日定名请托并到手参预运营，这是中国船舶工业发展史上里程碑事件，是我国由造船大国向造船强国迈进的象征性一步。第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”也在这一时辰达成了开工、下坞和起浮大节点，我国邮轮装备产业在东海之滨蓄势待发。

从早期以散货船、油轮为主的产物结构，跃升为如今障翳大型邮轮、中大型油船、中大型集装箱船、汽车运载船、海上钻采及海上坐褥储卸油安装等高技艺高附加值船型的完好意思产物谱系，配置26年的外高桥造船以600艘船舶的积淀成长为大家唯独可同期建造民用船舶、海工装备和大型邮轮的企业，构建了独具特质的巨系统数智化措置款式，成立起中国船舶工业节奏化、批量化、高效果建造的新标杆。

 这次请托的“GRANDE TIANJIN”号是外高桥造船为Grimaldi公司建造的首艘9000车位汽车运载船（PCTC），具备9000车尺度装载本事，可兼容电动车、传统燃料汽车及重型滚装货色。该船采用新式低油耗主机，集成误会舵、毂帽鳍等节能安装，显耀降顽劣耗；配备中压岸电系统达成靠泊零碳排放，并获无礼大利船级社“氨燃料预留（Ammonia Ready）”认证，为将来零碳燃料改装预留技艺空间。“GRANDE TIANJIN”号的船厂及船埠建造周期仅179天，刷新同型船建造记录。

据悉，“GRANDE TIANJIN”号拟定于8月19日开启首航，搭载中国新能源汽车品牌零跑汽车的第100万辆纯电动汽车，踏上赶赴欧洲的航路。这次“国车国运”号称我国新能源汽车与航运产业联动相助的典范，达成了中国自主建造船舶与中国新能源汽车两大制造业的同频共振，有劲股东了大家供应链的深度交融。