定制公交怒放，上理工园区通勤开启“加快度”

7月1日9时许，40余名白领乘坐定制公交专线DZ128路抵达上海理工大学国度大学科技园区（以下简称为“上理工园区”），由此拉开“党建引颈赴‘新’程，勠力齐心共‘园’梦”首条定制公交通车庆典的序幕。

通勤成果翻倍 职工点赞“阴寒出行”

跟着首班车驶入园区公交站，党员志愿者为乘客递上酸梅汤。园区职工李女士感叹：“过去从翔殷路地铁站骑分享单车要20分钟，当今坐直达公交不到8分钟，夏天毋庸暴晒，雨天也不怕淋湿了。”

该专线设五角场翔殷路、翔殷路沙岗路、上理工科技园3个站点，与轨交10号线、8号线接驳，全程8.2公里。试运营时辰使命日日夕岑岭各启动3班次，工作园区近100家企业、超1300名白领。

园区党总支通知、总司理李双全对新民晚报记者说，这条定制公交专线的怒放，替代了园区包专车接送职工的款式，运力进步了，粗略餍足园区90%白领的通勤需求，园区的运营资本却下落了。

党建联建破题 从“问题清单”到“幸福账单”

专线怒放背后，是长海路街谈党建引颈下的协同治理施行。

本年2月，李双全在睦邻议事会上忽视“园区零落直达公交、制约园区发展”的痛点。为此，街谈将其列为“三跨问题”，启动了党建联席会：3月上旬，邀请巴士一公司党委通知、副总司理、区东谈主大代表王迪静和区东谈主大代表夏晨屡次到园区专题调研，蚁合企业职工建议优化清亮有酌量，最终变成“站点少、里程短、班次精”的通勤有酌量。此举不仅料理了职工出行清贫，还同步改善了园区门口分享单车占谈问题，好意思满交通成果与环境治理的双重进步。

当作现场，翔殷浣纱街区党支部、上理工科技园党总支与巴士一公司七车队党支部签署共建条约，开启“党建、交通”深度合营。街谈连系追究东谈主暗示，将以专线怒放为机会，握续通过网格治理整合伙源，为区域高质地发展注入新动能。

这条穿梭于高校科技园区的定制公交专线，既是党建引颈下层治理的天真施行，更是优化营商环境的求实举措。跟着DZ128路的得当运营，上理工园区正以更浅显的通勤网罗，诱惑更多立异成分会聚。